一种虚实互动的交通疏散控制方案的优化方法及其系统
2019-11-22

一种虚实互动的交通疏散控制方案的优化方法及其系统

本发明提出的一种虚实互动的交通疏散控制方案优化系统,包括数据库、模型库、实际交通系统、虚拟交通系统、决策支持平台和疏散方案库。虚拟交通系统与实际交通系统进行交互同步,实现对交通疏散环境的“平行”描述,决策支持平台包括疏散场景生成、天气场景生成、疏散方案生成和疏散结果评价四个模块,完成大型活动期间的交通疏散实验功能,生成正常和异常天气条件下的交通疏散场景,并对疏散方案效果进行评价。该优化系统通过虚拟系统和实际系统之间的交互,为交通疏散过程提供决策支持。

5)上面的四个评价结果可以单独使用,也可以根据加权系数对上面的四个评价结果进行加权运算,得到疏散方案的整体评价结果,加权系数和加权运算方法可以由用户根据需要设定。

1)增加经过疏散区域的公共交通(包括公交车、地铁等)发车班次;

条件1:对于该条道路上任意给定的检测器,其在虚拟交通疏散环境中的当前值记为At,在实际交通疏散环境中的当前值记为Rt:

本发明还提出了一种虚实互动的交通疏散控制方案优化方法,其包括以下步骤:

步骤102.在所构建的交通疏散场景下,生成不同的交通疏散控制方案,并由虚拟交通系统在所述交通疏散场景下模拟执行所述交通疏散控制方案;

实际交通系统RE是由人、车、路和交通疏散控制系统等构成的实际交通系统,受交通疏散方案的控制,根据交通疏散方案通过向现场发布交通控制与管理命令,实现实际交通疏散过程。实际交通系统RE还包括交通流参数采集设备,采集疏散场所周边的交通流参数。